IP-инструмент для формования

1 Детальный проект основных частей IP

1.1 Конструкция корпуса IP

Прежде всего, определите структуру и схему процесса в соответствии со стилем моделирования и маркетинговой позицией, согласно которой обычно литье под давлением основного корпуса IP используется на низком уровне, путем одноэтапного изготовления меньшего количества аксессуаров и упрощения процесса, повышения производительности и снижения затрат. Поскольку многие монтажные детали не закреплены, проектирование механизма подвижных частей должно быть парафировано до проектирования конструкции ИП с учетом особенностей механизма и их согласования. Между тем, производственный процесс следует рассматривать с помощью тщательного анализа, для которого мы как производитель инструментов можем оказать поддержку на этом этапе.

Для лимузинов среднего и высокого уровня применяется мягкая конструкция ИП, включающая каркас, пенопластовый слой и обшивку. Поместите обшивку панели приборов во вставки с пенообразователем для формования каркаса, а затем закрепите ее на поперечине панели приборов и кронштейне. Конструкция конструкции приборной панели должна выполнять сборочную функцию с деталями крепления и кузовом автомобиля. Существует множество монтажных деталей, таких как счетчики, устройства обработки, электрические компоненты и детали (например, перчаточный ящик, пепельница, подушка безопасности, вентиляционное отверстие), которые необходимо учитывать при проектировании их конструкции, конструкции механизмов и анализа процесса.

1.2 Конструкция комбинированных счетчиков

Автосчетчики украшают приборную панель и мгновенно отображают информацию и данные автомобиля. В настоящее время счетчики включают в себя измеритель скорости, тахометр, указатель уровня топлива, указатель уровня масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, одометр и т. д. и сигнальная лампа выполнены в виде комбинации счетчиков.

1.3 Проектирование вентиляционных отверстий

Дефлекторы на приборной панели обеспечивают приток свежего воздуха в салон, обычно это круглые и квадратные решетки, направление воздухозаборника можно регулировать.

2 Уведомления об IP-дизайне

2.1 Научное определение расстояния обзора

Схема расположения ИП должна определяться расстоянием обзора и углом плоскости. Необходимо определить положение глаз водителя - эллипс глаз, который помогает рассчитать и определить дальность обзора между IP и рулевым колесом. Макс. Расстояние обзора составляет 711 мм, а лучшее — 550 мм.

2.2 Определение плоского угла

Угол между видом на реку и плоскостью IP должен контролироваться в пределах 30 градусов, а угол между плоскостью IP и плоскостью отвеса должен составлять 10 градусов, как лучший.

2.3 Придание важности «слепой» зоне IP и крышке счетчика

Определив слепую зону, оптимизируйте расположение счетчиков и устройства отображения в соответствии с размером и положением слепых, чтобы водитель быстро и правильно считывал данные и информацию.

Крышки защитят пыль от попадания внутрь, а правильное расположение и форма эффективно предотвратят ослепительный свет, мешающий водителю, вертикальная структура и внутренняя вогнутая форма подойдут.

2.4 Оптимизация комбинированной крышки счетчика и кнопок

Когда высота подтверждена, правильная оптимизация компоновки конструкции заключается в том, чтобы убедиться, что она не превышает требования к граничному индексу обзора видимости снизу (5 градусов), таким образом, мы можем получить верхнюю границу. Что касается кнопок, то лучше всего определять расположение раскладки по частоте использования: чем чаще, тем легче рукой прикасаться.

3 Эргономика для IP

Эргономика является предметом изучения отношений и взаимодействий между человеком и машинами, оптимизации отношений между человеком, машинами и окружающей средой, ориентированных на людей. Требования к автомобильной эргономике соответствуют GB11552 (Китай), ECER21 и FMVSS201, в которых четко описаны зона удара головой, иммунная зона и зона испытаний.

3.1 Зона удара головой

Согласно GB11552, через ряд плоскостей YZ, касающихся поверхности IP, мы можем получить большинство передних точек касания в направлении X, чтобы сформировать изогнутую линию, называемую ватерлинией IP, над которой находится нижняя граница зоны воздействия. Внутреннее расстояние 100 мм от внутренней поверхности стекла образует верхнюю границу.

Поскольку руль оснащен подушкой безопасности, голова водителя не ударится о IP. Спроецируйте на IP область, выступающую на 127 мм от краев рулевого колеса, чтобы получить иммунную зону, предусмотренную нормативом GB11552.

Есть две зоны, определенные как зона удара по голове со стороны дробовика: одна — зона тестирования, а другая — невосприимчивая зона, которая относится к обивке двери и стойкам. Используйте круг диаметром 165 мм для моделирования статической шаровой головки и вносите последовательные корректировки в экстремальных условиях радиуса моделирования 736 мм и 840 мм. Когда центр округления смещается на 127 мм в направлении X и на 19 мм в направлении Y, последовательное пересечение шара и IP создает изогнутые линии, образующие зону удара головки дробовика. Для неуязвимой зоны, на которую воздействует дверная панель и стойка А, шаровая головка не может добраться до поверхности IP, что определяет боковую границу зоны тестирования - линию пересечения IP и дверной панели и стойки A, перемещенных внутрь поверхности на 82,5 мм. В этой зоне используйте испытательный инструмент, чтобы удариться о поверхность на скорости 24,1 км/ч, продолжительность замедления более 80G не может превышать 3 секунды.

3.2 Проверка внутренней отделки

Согласно международным правилам, зона выше ватерлинии IP, радиус объекта, о который может удариться голова, должен быть более 3,2 мм в радиусе мин. круг и кнопки электрической части посередине более 2,5 мм. Если высота кнопки меньше 9,5 мм, необходима площадь поперечного сечения 2000 мм² на расстоянии 2,5 мм от верхней точки. Если площадь поперечного сечения меньше 9,5 мм, требуется площадь поперечного сечения 6500 мм² в положении 6,5 мм от верхней точки на расстоянии, кроме того, необходимо усилие 378 Н для удара по выпуклой кнопке, если после трещины нет острых краев и остаток меньше Высота 9,5 мм, соответствует требованиям.

Для зоны под ватерлинией IP, в основном для проверки наличия острых деталей, которые могут повредить ноги, обычно толщина не должна быть менее 2,5 мм, а радиус - не менее 3,2 мм.

3.3 Зона защиты коленей

Он находится под ватерлинией IP, и внутри нижней панели обшивки IP должен быть блок поглощения энергии, перед коленями манекена на расстоянии не более 100 мм со стороны водителя, со стороны дробовика при использовании манекена 50% не дальше 125 мм. В то время как конструкция должна оставлять пространство для амортизации ударов и достаточное пространство для активности ног, используйте манекены 5%, 50% и 95% для проверки, а затем получите подробные данные.

3.4 Упаковка элементов управления

При проектировании в первую очередь следует уделять внимание удобству работы водителей при выполнении пакета управления: все переключатели и механизмы, связанные с вождением, должны быть расположены там, где водитель может легко дотянуться. Компоновка содержит общие переключатели, такие как ручка капота двигателя, ручка масляного бака, тяга управления, ручной тормоз, подстаканник, переключатель заднего зеркала, переключатель поворота, переключатель переменного тока и т. д.

Мы, Hengji Mold, не только производим инструменты для IP-литья, но и предоставляем услуги по упаковке автомобилей.

3.5 Конструкция подстаканника

При проектировании подстаканника нужно учитывать не только вместимость, но и следить за тем, чтобы чашка не наклонялась и не выпадала. Обычно мы устанавливаем диаметр чашки 80 мм с помощью зажимов для удержания чашки, а глубина не должна превышать 70 мм, иначе ее будет нелегко достать, а также ее можно использовать вместе с портативной пепельницей-барабаном.

3.6 Проектирование вентиляции

Существует два типа конструкций вентиляционных отверстий переменного тока для регулировки угла выпуска воздуха: тип лопасти и тип ручки. Верхний воздух может достигать точки зрения водителя и пассажира, а нижний — до точки H.

3.7 Проверка перчаточного ящика

Ручку открытия перчаточного ящика при размере более 45 мм в соответствии с GB-10000 рекомендуется устанавливать ближе к стороне водителя. Есть три ключевые точки для проверки: закрыто, полуоткрыто и открыто. Расстояние открытия должно быть более 100 мм, а когда оно полностью открыто, не допускается, чтобы оно на 95% касалось хвостовика манекена.

горячая этикетка : инструмент для литья под давлением, производители, производители инструментов для литья под давлением в Китае